據(jù)相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，模具是技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，我國(guó)有優(yōu)秀的人才，模具鉗工技術(shù)水平高，勞動(dòng)力成本低。進(jìn)入世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速時(shí)期后，中國(guó)的投資環(huán)境得到更大的改善，外商投資可以享受到國(guó)民待遇，不再會(huì)有外匯平衡、外銷(xiāo)配額的問(wèn)題，所以中國(guó)的模具行業(yè)將會(huì)有更多的中外合資和外方獨(dú)資模具企業(yè)。 同時(shí)，由于日本、新加坡和中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的制造業(yè)生產(chǎn)點(diǎn)外移呈不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)，更加開(kāi)放的中國(guó)內(nèi)地自然成為首選，模具企業(yè)勢(shì)必跟進(jìn)。 泰國(guó)開(kāi)泰研究中心認(rèn)為國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)仍將呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，支持因素如下： 1)建筑業(yè)、汽車(chē)業(yè)和機(jī)械業(yè)的擴(kuò)張：2011年第四季度發(fā)生的特大洪災(zāi)給泰國(guó)中部地區(qū)造成嚴(yán)重?fù)p失，災(zāi)后重建和替換洪災(zāi)中受損的汽車(chē)和機(jī)械設(shè)備的需求拉動(dòng)了這些行業(yè)的擴(kuò)張。此外，政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如軌道交通項(xiàng)目以及購(gòu)首輛車(chē)退稅等刺激經(jīng)濟(jì)政策更進(jìn)一步刺激建筑業(yè)和汽車(chē)業(yè)在2012年前五個(gè)月呈現(xiàn)大幅擴(kuò)張。 2)對(duì)鋼鐵生產(chǎn)廠(chǎng)商的支持鼓勵(lì)政策：目前，泰國(guó)鋼鐵正面臨廉價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品的威脅。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手因獲得其政府出口退稅優(yōu)惠而能以比泰國(guó)類(lèi)似產(chǎn)品更低的價(jià)格出口。同時(shí)，其產(chǎn)品還獲得泰國(guó)的進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠，因其成分與泰國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的鋼鐵制品有所不同。因此，政府須認(rèn)真研究對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵制造商提供幫助的措施，如對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，防止劣質(zhì)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng);制訂檢驗(yàn)措施以使進(jìn)口鋼鐵產(chǎn)品符合稅號(hào)要求，防止逃稅行為;制訂嚴(yán)格的建筑業(yè)和制造業(yè)鋼鐵材料標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)檢查等等。 3)國(guó)際市場(chǎng)鋼鐵價(jià)格因需求下降而趨于走軟：世界鋼鐵價(jià)格下降將有利于泰國(guó)鋼鐵企業(yè)降低生產(chǎn)成本，因?yàn)樘﹪?guó)國(guó)內(nèi)無(wú)上游煉鐵業(yè)，鋼鐵企業(yè)需要從國(guó)外進(jìn)口生鐵。 開(kāi)泰研究中心預(yù)計(jì)，2012年國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量可達(dá)1,560-1,650萬(wàn)噸，增長(zhǎng)6.4-12.5%;而2011年為1,470萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4.8%。月均鋼鐵消費(fèi)量為130-140萬(wàn)噸，為五年來(lái)最高，主要來(lái)自鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)需求的拉動(dòng)。同時(shí)，在歐債危機(jī)導(dǎo)致世界鋼鐵需求放緩的情況下，泰國(guó)仍具擴(kuò)大東盟鋼鐵市場(chǎng)的商機(jī)，而東盟市場(chǎng)將成為泰國(guó)鋼鐵的新的出口目的地。
